继3.1山西晋城特大事故—油罐车爆炸起火燃烧三天两夜死亡人数31人9人失踪.国家安全部门对于危险品行业、危险品车辆、危险品市场进行肃清曝光处理，出台一系列管控政策。

第一，国四油罐车从制作开始我们选用了国四电喷的发动机底盘，这个主要是为了积极响应国家国四排放标准—减排降耗的要求，虽然成本有所提高但对整个国家环境来说这是必行的一步。

第二，在生产设计过程中首先生产厂家必须具备生产资质，材料选配我们采用国标Q235优质碳钢板材，5吨油罐车我们选用4毫米钢板，这样在保证危险品车辆方面我们的基础是非常扎实的，我们的焊接是通过大型设备滚压，经过无弧焊接成型后用探伤进行检测，这跟我们到全国各地去旅游我们的行李人身要进行安全门用X射线进行安检一样是非常严格的。

第三，同时，我们的车辆要求要加装前盘限速、ABS、欧标系统（欧标关口、海底阀也就是防倾覆装置、防倾覆探杆、下装油、灌顶防护栏、防静电装置）灭火罩、灭火器、安全告示、明确介质分类标示张贴或文字标注于罐体。

第四，对于危险品车辆手续要求，我们严格出厂检验，实行一车一证，对于达标车辆我们发放该车底盘证、整车证、一致性证书、整车发票、罐检报告、各部件出厂合格证、探伤报告。

第五，现在全国油罐车挂靠上户严格执行国家对各区域的管控。各省市、地区严格检测，有些地区对车辆实行红外线扫描检测，防止超重车辆上路，拒绝发牌发证。另外，挂靠公司对入户车辆强制性要求除交强险意外的承运险100W，三者险50W（小油罐车）100-200W，车损、车上人、不计免赔，进行全险托责任；对危险品车辆从出厂到运营（全天候实施GPS定位，安全行车记录仪监控）到8年强制报废营运结束，捆绑生产厂家、危险品挂靠公司、保险公司。实施共同监管，防止危险品车辆单独脱责！

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