20世纪80年代初，面对我国皿醒汽车的短缺的状况引进奥地利斯太尔皿型车技术项目，翻开中国重型车历史，斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初，斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌，依然风光无限。虽然近些年中国重汽依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力，应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主开发出了达到当代国际水平，具有自主品牌的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车-HOWO重卡7系列汽车逐步取代了斯太尔在中国重型汽车的主力地位，但是后续车型在很大程度上保留了斯太尔车型的技术特点，因此，斯太尔车型在中国孟型汽车历史上有着不可取代的地位。
    中国重汽斯太尔系列重型汽车采用高度棋块化、积木式设计，选用不同的总成配履，可装出不同的车型，即仅用几种发动机，离合器、变速箱、方向机、桥及驾驶室，通过不同的组合，合理的匹配，即可制造出不同吨位、不同用途、不同形式种类繁多的变型车。所以说斯太尔汽车对专用改装车有着广泛的适应性，斯太尔底盘能够满足各种专用车、改装车及特种作业车辆对底盘的要求。斯太尔自卸车就是其中比较典型的特种车。
    斯太尔自卸车的发动机采用WD615国III (EGR)系列柴油机。WD615国址(EGR)系列柴油机是在中国制造的高速柴油机，该系列柴油机具有结构紧凑，使用可靠，动力性、经济性技术指标优良，启动迅速，操作简单和维修方便等特点，是垂型汽车的理想动力。WD615国III(EGR)系列荣油机能充分满足重型汽车动力的要求以及工程机械等多种用途的要求，结构紧凑，刚性好，工作可靠，寿命长，性能优良，经济性好。