在铁路运输中，机械冷藏车是一种非常重要的设备，它能够保持货物的低温状态，从而延长其保质期，防止腐坏。然而，对于需中途上水的机械冷藏车，其编组位置就显得尤为重要。

首先，我们需要了解列车编组的基本原则。通常情况下，重车列车的编组遵循的是"重车在后，空车在前的原则"。这一原则主要是为了确保列车的稳定性和安全性，同时也方便了列车行驶过程中的管理。

然而，对于需中途上水的机械冷藏车来说，其编组位置就需要进行特殊考虑。一方面，为了确保上水过程的顺利进行，这类车辆应该被编在列车的后部。这样，在上水的过程中，机械冷藏车可以方便地停靠在合适的位置，而不会影响到前方的行驶。另一方面，为了确保列车的整体温度控制效果，需中途上水的机械冷藏车也不应被编在列车的最前端或最末端。

具体来说，如果列车的前部有冷冻车或保温车等对温度要求较高的车辆，那么在上水过程中，需中途上水的机械冷藏车可能会对其产生影响，进而影响到整个列车的温度控制效果。同样，如果列车的尾部有易燃、易爆等危险品车辆，那么在上水过程中也需要特别小心，避免发生意外。

综上所述，需中途上水的机械冷藏车应该被编在列车的中部或中部附近的位置。这样既能保证上水过程的顺利进行，又能确保列车的整体温度控制效果，同时还能避免与其他车辆发生冲突。

当然，在实际的列车编组过程中，还需要考虑其他诸多因素，如列车的载重、行驶路线、天气状况等等。但是，上述原则仍然可以为我们在实际操作中提供一定的参考和指导。