道路清障车是一种用于道路救援的专用车辆，主要用于协助救援人员对出事故的车辆进行拖吊和清障。侧装式道路清障车是一种常见的类型，其结构特点在于其侧装式的底盘设计。本文将介绍侧装式道路清障车前悬架和后悬架的区别。

一、前悬架

侧装式道路清障车的前悬架一般采用板簧悬架结构。这种结构的特点是结构简单，维修方便。前悬架的板簧通常采用并联形式，通过两对平行板簧的弹性力来平衡车轮和车身的重量，从而使车辆具有良好的行驶稳定性和操纵稳定性。同时，板簧悬架结构也有利于在事故救援过程中进行拖吊操作。

二、后悬架

侧装式道路清障车的后悬架一般采用螺旋弹簧结构。这种结构的特点是结构紧凑，占用空间小，适用于小型清障车。螺旋弹簧的后悬架可以提供一定的减震效果，但在高速行驶时可能会产生较大的振动和噪音。此外，由于螺旋弹簧的刚度较大，因此在高速行驶时可能会对车身和车轮产生较大的冲击。

总的来说，前悬架和后悬架的结构差异主要是由于车辆用途和使用环境的不同所导致的。对于侧装式道路清障车来说，其前悬架的板簧结构适合于拖吊操作，而后悬架的螺旋弹簧结构则可以提供较好的行驶稳定性和减震效果。

此外，侧装式道路清障车的底盘设计也为其提供了较好的通过性和稳定性。其侧装式的底盘结构可以有效地减少车辆在行驶过程中的振动和噪音，提高乘坐舒适性。同时，侧装式底盘的设计还可以减少车辆的高度，从而提高车辆的行驶安全性。

总之，侧装式道路清障车的前悬架和后悬架都有其各自的优点和缺点。在选择使用何种类型的后悬架时，需要考虑到车辆用途、使用环境、车辆高度等因素的影响。但是无论是哪种类型的悬架，只要维护得当，都可以为救援人员提供良好的驾驶体验和救援效果。