1. 箱体
压缩箱体等主要部件采用T700高强度耐候钢板制作,整体框架结构设计,简洁美观,有效容积大,整体结构性能突出,抗冲击性能强,采用高强度弧形整体推板,受压能力强。抗变形能力好。
PARAMETERS
SCORE
DETAIL
| 整车型号 | CLW5041ZYSBHJ |
|---|---|
| 产品名称 | CLW5041ZYSBHJ型压缩式垃圾车 |
| 底盘型号 | HFC1041P23K1B4QZS |
| 整车长 | 5995,5850 mm |
| 整车宽 | 2120,2100 mm |
| 整车高 | 2260,2450 mm |
| 总质量 | 4495 kg |
| 整备质量 | 3865 kg |
| 额定载质量 | 500 kg |
| 公告轴距 | 2850 mm |
| 轮胎 | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 轴荷 | 1620/2875 kg |
| 接近角/离去角 | 18/13,18/12 ° |
| 前轮距 | 1455,1491 mm |
| 后轮距 | 1491,1508 mm |
| 钢板弹簧片数 | 8/7+6,4/7+6,4/3+2 |
| 轴数 | 2 个 |
| 驾驶室准乘人数 | 2 人 |
| 最高车速 | 100 km/h |
| 序号 | 型号 | 排量 | 功率 | 生产企业 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | D20TCIF15 | 1999 ml | 90 kW | 昆明云内动力股份有限公司 |
| 2 | D20TCIF16 | 1999 ml | 103 kW | 昆明云内动力股份有限公司 |
| 3 | Q25A-150E60 | 2496 ml | 110 kW | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 底盘平台 | HFC1041P23K1B4QZS |
|---|---|
| 能源类型 | 柴油 |
| 制动系统 | 有 |
| 轮胎规格 | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
压缩箱体等主要部件采用T700高强度耐候钢板制作,整体框架结构设计,简洁美观,有效容积大,整体结构性能突出,抗冲击性能强,采用高强度弧形整体推板,受压能力强。抗变形能力好。
采用知名品牌液压系统,可选装多路阀合流对应双泵系统,在不经过节流降速的情况下做到双泵循环速度的流量匹配,具有双向压缩功能,压缩效率高、垃圾装载量大,卸载时,填料器举升到位后刮板、滑板自动实现一次循环,将残留在填料器内的垃圾清除干净。
配置大容量污水箱,结合导流式污水收集装置,可将填装器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
填装器与箱体结合部采用可调式液压锁紧全密封技术,密封性好,推板滑块采用高耐磨性合金材料,使用寿命长。
设有滑板上行、刮板旋起按钮,紧急停止按钮、填装器防止下降的互锁开关、填装器举升油缸自锁功能等多项安全保护措施,确保使用人员安全。
采用CAN总线智能化控制系统,在驾驶室内即可集中控制,具备自动、手动、遥控多种操作方式,能在驾驶室、车辆后部等一体多位控制垃圾车作业,方便高效,配备夜间工作灯,方便环卫工人夜间作业,扩大工作时间范围。
填装器敞口处可加装密封盖板,盖板开关采用气动控制,操作轻便,可有效防止垃圾臭味的二次污染,增加填装器举升及刮板滑板液压缓冲装置,减缓液压及机构冲击,降低作业噪音,保障关键部件使用寿命。
垃圾桶提升机构可同时提升两个120L或240L垃圾桶,可选装兼容提升容积120L,240L,660L三种标准垃圾桶提升机构,可选装三角斗、密封斗、摆臂斗装载方式。
| 公告车型编号 | CLW5041ZYSBHJ |
|---|---|
| 公告产品名称 | CLW5041ZYSBHJ型压缩式垃圾车 |
| 公告品牌 | 程力威牌 |
| 公告企业 | 程力专用汽车股份有限公司 |
| 公告批次 | 407 |
| 发布日期 | 20260611 |
CLW5041ZYSBHJ型压缩式垃圾车以江淮HFC1041P23K1B4QZS底盘为动力平台,搭载全柴Q25A-150E60(或云内D20TCIF15/D20TCIF16)发动机,最大功率110kW,通过取力器驱动液压系统。总质量4495kg,轴距2850mm,上装由箱体、压缩系统、液压系统、污水收集系统、密封系统、安全装置、控制系统、提升机构等模块构成。
作业时,发动机动力经取力器传递至液压泵,液压油驱动多路阀组,控制填料器、刮板、滑板及提升机构动作。垃圾桶提升机构可同时提升两个120L或240L垃圾桶(可选装兼容660L),将垃圾倒入填料器。刮板与滑板双向压缩,将垃圾推入箱体,实现高密度装载。箱体采用T700高强度耐候钢板,弧形整体推板受压能力强,抗变形性能好。
压缩过程中产生的污水经导流式收集装置流入大容量污水箱,防止二次污染。填装器与箱体结合部采用可调式液压锁紧全密封技术,密封性好。卸载时,填料器举升到位后,刮板、滑板自动完成一次循环,清除残留垃圾。控制系统采用CAN总线智能化控制,具备自动、手动、遥控多种操作方式,可在驾驶室或车辆后部操控。
A:该车底盘型号为HFC1041P23K1B4QZS,由安徽江淮汽车集团股份有限公司生产。
A:根据原始资料,装载容量为240L垃圾桶≥80桶。
A:总质量为4495kg,整备质量为3865kg,额定载质量为500kg。
A:可选装D20TCIF15(90kW)、D20TCIF16(103kW)或Q25A-150E60(110kW)发动机,均为国六排放。
A:箱体及主要部件采用T700高强度耐候钢板制作,侧板厚2.0mm,底板厚3.0mm。
A:设有滑板上行、刮板旋起按钮、紧急停止按钮、填装器防下降互锁开关、举升油缸自锁功能等。
A:配置大容量污水箱,结合导流式污水收集装置,将渗漏污水引流至专用污水箱,防止二次污染。
A:公告显示该车配备ABS,型号为CM4XL-4S/4M,生产厂家为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。
A:整车尺寸为5995/5850×2120/2100×2260/2450mm,轴距2850mm。
A:价格需联系销售经理(销售专线:15071653332),根据底盘、上装配置、选装、库存、运输距离、当地政策等情况测算。










FAQ
专用车报价会受底盘、配置、上装材质和交付地区影响,建议通过页面电话或在线咨询入口联系官方销售确认。
可使用官网销售核验入口,提交销售姓名、电话或合同信息进行官方复核。
支持按作业场景沟通配置方案,包含底盘、罐体、泵阀、厢体、公告及售后服务等项目。
具体交货周期受底盘供应、上装配置、当期排产和交付地区影响,一般在合同签订后 30-60 个工作日内完成生产和交付,大批量订单或特殊配置可能需要更长时间,请联系官方销售确认。
支持预约到厂参观,可现场核查公告铭牌、底盘型号、上装配置和出厂检验报告。预约到厂前请联系销售经理确认接待时间。
支持全款、首付加分期、银行贷款等付款方式,政府采购项目支持按合同账期安排。具体付款方案请联系销售经理根据采购量和项目类型确认。
支持参与各类政府采购招投标项目,可提供符合要求的技术参数、报价清单、营业执照、产品认证证书和售后承诺书。如需报备采购意向,请通过页面联系入口提交。
整车按国家三包政策执行;底盘执行原底盘厂商保修政策;上装设备在正常使用条件下免费保修,具体条款以销售合同和售后服务协议为准。如需了解保修细节,请咨询官方售后。
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评分为基于车型参数与配置的采购参考,具体以实车配置与合同为准。
CLW5041ZYSBHJ型压缩式垃圾车采用江淮康铃底盘,搭载全柴150马力发动机,总质量4495kg,轴距2850mm,配备高强度T700钢板箱体、双向压缩液压系统、大容量污水箱及CAN总线智能控制系统,适用于生活垃圾收集与清运。
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| 整车型号 | CLW5041ZYSBHJ |
|---|---|
| 产品名称 | CLW5041ZYSBHJ型江淮康玲蓝牌压缩式垃圾车 |
| 底盘型号 | HFC1041P23K1B4QZS |
| 整车长 | 5995,5850 mm |
| 整车宽 | 2120,2100 mm |
| 整车高 | 2260,2450 mm |
| 总质量 | 4495 kg |
| 整备质量 | 3865 kg |
| 额定载质量 | 500 kg |
| 公告轴距 | 2850 mm |
| 轮胎 | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 轴荷 | 1620/2875 kg |
| 接近角/离去角 | 18/13,18/12 ° |
| 前轮距 | 1455,1491 mm |
| 后轮距 | 1491,1508 mm |
| 钢板弹簧片数 | 8/7+6,4/7+6,4/3+2 |
| 轴数 | 2 个 |
| 驾驶室准乘人数 | 2 人 |
| 最高车速 | 100 km/h |
| 序号 | 型号 | 排量 | 功率 | 生产企业 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | D20TCIF15 | 1999 ml | 90 kW | 昆明云内动力股份有限公司 |
| 2 | D20TCIF16 | 1999 ml | 103 kW | 昆明云内动力股份有限公司 |
| 3 | Q25A-150E60 | 2496 ml | 110 kW | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 底盘平台 | HFC1041P23K1B4QZS |
|---|---|
| 能源类型 | 柴油 |
| 制动系统 | 有 |
| 轮胎规格 | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
压缩箱体等主要部件采用T700高强度耐候钢板制作,整体框架结构设计,简洁美观,有效容积大,整体结构性能突出,抗冲击性能强,采用高强度弧形整体推板,受压能力强。抗变形能力好。
采用知名品牌液压系统,可选装多路阀合流对应双泵系统,在不经过节流降速的情况下做到双泵循环速度的流量匹配,具有双向压缩功能,压缩效率高、垃圾装载量大,卸载时,填料器举升到位后刮板、滑板自动实现一次循环,将残留在填料器内的垃圾清除干净。
配置大容量污水箱,结合导流式污水收集装置,可将填装器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
填装器与箱体结合部采用可调式液压锁紧全密封技术,密封性好,推板滑块采用高耐磨性合金材料,使用寿命长。
设有滑板上行、刮板旋起按钮,紧急停止按钮、填装器防止下降的互锁开关、填装器举升油缸自锁功能等多项安全保护措施,确保使用人员安全。
采用CAN总线智能化控制系统,在驾驶室内即可集中控制,具备自动、手动、遥控多种操作方式,能在驾驶室、车辆后部等一体多位控制垃圾车作业,方便高效,配备夜间工作灯,方便环卫工人夜间作业,扩大工作时间范围。
填装器敞口处可加装密封盖板,盖板开关采用气动控制,操作轻便,可有效防止垃圾臭味的二次污染,增加填装器举升及刮板滑板液压缓冲装置,减缓液压及机构冲击,降低作业噪音,保障关键部件使用寿命。
垃圾桶提升机构可同时提升两个120L或240L垃圾桶,可选装兼容提升容积120L,240L,660L三种标准垃圾桶提升机构,可选装三角斗、密封斗、摆臂斗装载方式。
| 公告车型编号 | CLW5041ZYSBHJ |
|---|---|
| 公告产品名称 | CLW5041ZYSBHJ型压缩式垃圾车 |
| 公告品牌 | 程力威牌 |
| 公告企业 | 程力专用汽车股份有限公司 |
| 公告批次 | 407 |
| 发布日期 | 20260611 |
CLW5041ZYSBHJ型压缩式垃圾车以江淮HFC1041P23K1B4QZS底盘为动力平台,搭载全柴Q25A-150E60(或云内D20TCIF15/D20TCIF16)发动机,最大功率110kW,通过取力器驱动液压系统。总质量4495kg,轴距2850mm,上装由箱体、压缩系统、液压系统、污水收集系统、密封系统、安全装置、控制系统、提升机构等模块构成。
作业时,发动机动力经取力器传递至液压泵,液压油驱动多路阀组,控制填料器、刮板、滑板及提升机构动作。垃圾桶提升机构可同时提升两个120L或240L垃圾桶(可选装兼容660L),将垃圾倒入填料器。刮板与滑板双向压缩,将垃圾推入箱体,实现高密度装载。箱体采用T700高强度耐候钢板,弧形整体推板受压能力强,抗变形性能好。
压缩过程中产生的污水经导流式收集装置流入大容量污水箱,防止二次污染。填装器与箱体结合部采用可调式液压锁紧全密封技术,密封性好。卸载时,填料器举升到位后,刮板、滑板自动完成一次循环,清除残留垃圾。控制系统采用CAN总线智能化控制,具备自动、手动、遥控多种操作方式,可在驾驶室或车辆后部操控。
A:该车底盘型号为HFC1041P23K1B4QZS,由安徽江淮汽车集团股份有限公司生产。
A:根据原始资料,装载容量为240L垃圾桶≥80桶。
A:总质量为4495kg,整备质量为3865kg,额定载质量为500kg。
A:可选装D20TCIF15(90kW)、D20TCIF16(103kW)或Q25A-150E60(110kW)发动机,均为国六排放。
A:箱体及主要部件采用T700高强度耐候钢板制作,侧板厚2.0mm,底板厚3.0mm。
A:设有滑板上行、刮板旋起按钮、紧急停止按钮、填装器防下降互锁开关、举升油缸自锁功能等。
A:配置大容量污水箱,结合导流式污水收集装置,将渗漏污水引流至专用污水箱,防止二次污染。
A:公告显示该车配备ABS,型号为CM4XL-4S/4M,生产厂家为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。
A:整车尺寸为5995/5850×2120/2100×2260/2450mm,轴距2850mm。
A:价格需联系销售经理(销售专线:15071653332),根据底盘、上装配置、选装、库存、运输距离、当地政策等情况测算。










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